Тачки 5

Приказ МВД о новом образце международного водительского удостоверения уже действует, но получить новые международные права водители пока не могут, так как нет бланков.Новые права нужны только для выезда за границу и только в те страны, которые не подписывали Международную Конвенцию. По словам заместителя начальника департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России Владимира Кузина, в настоящее время действуют несколько видов национальных водительских удостоверений. Это права, выдававшиеся до 1 марта 2011 года, одно из которых представляет собой ламинированный бумажный бланк, а другое – пластиковую карточку. Однако с 1 марта 2011 года ГИБДД должна была начать выдавать новое водительское удостоверение в виде пластиковой карточки розово-голубого цвета со штрих-кодом. Оно учитывает все внесенные в Конвенцию о дорожном движении 1968 года поправки.Однако желающим путешествовать за рулем за границей, необходимо получить международные права. В теории это сделать это несложно. Достаточно прийти в экзаменационное подразделение, подать заявление, представить паспорт, фотографию размером 35 на 45 мм на матовой бумаге и медицинскую справку, а также заплатить госпошлину в размере 1000 рублей. Желательно также предъявить загранпаспорт.Однако как оказалось, на практике получить новое международное удостоверение не так-то просто. До сих пор Гознак еще не выпустил образец этого удостоверения. А без этого невозможно провести тендеры на изготовление этого бланка. Соответственно в ГИБДД таких бланков пока попросту нет.

Во Владивостоке задержаны сразу два десятка японских автомобилей, показавших превышение уровня радиации. Иномарки прибыли в порт на борту теплохода Asian Ace, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на пресс-службу Роспотребнадзора в Приморском крае.»На теплоходе прибыло 20 машин. Все они являются источниками бета-излучения. Кроме того, рядом с девятью из них более чем в два раза превышен фон по гамма-излучению, а восемь иномарок дают восьмикратное превышение допустимого уровня бета-загрязнения», — говорится в сообщении ведомства. «О дальнейших действиях и принятых мерах будет сообщено дополнительно», — обещает Роспотребнадзор.- В России ждут «машин-утопленников» из ЯпонииИз какого японского порта прибыл теплоход, не уточняется. Сейчас автомобили находятся в зоне таможенного контроля на специально отведенной площадке, огорожены, установлены знаки радиационной опасности.Повышенное внимание к грузам и товарам из Японии приковано в связи с аварией на атомной электростанции «Фукусима-1″, где происходят утечки радиоактивных веществ. Россия в связи с этим запретила импорт продуктов из ряда японских префектур.Нынешний случай поступления в порт Владивостока «фонящих» автомобилей уже третий. Первый был зарегистрирован 5 апреля. Тогда специалисты обнаружили повышенный уровень радиации на трех автомобилях.Что будут делать с радиоактивными автомобилями, прибывающими в Россию, пока неизвестно. Эксперты отмечают, что «очищать» их от радиации нецелесообразно. Металлические поверхности плохо поддаются дезактивации, к тому же, дезактивация — процесс достаточно дорогой.

Opel собирается в 2012 году начать производство своего самого маленького автомобиля, который будет меньше не только Corsa, но даже и модели Agila (последняя в России не продается).

Читать далее »

Проект Михаила Прохорова по созданию народного автомобиля в России набирает обороты. Если в начале года информация о том, что глава группы “ОНЭКСИМ” планирует создать первое в РФ производство по выпуску экологически безопасных городских автомобилей, казалась газетной “уткой”, то теперь затея обретает более конкретные очертания.

Читать далее »

В ходе одной спецоперации ликвидированы 30 ОПГ, промышлявших угоном дорогих иномарок по всей России. Почти в половине банд ключевую роль играли сотрудники внутренних дел, выявлено более 160 гаишников-угонщиков. В милицейском профсоюзе признают, что ни один угон не обходится без участия оборотня в погонах.Сотрудники главного управления собственной безопасности (ГУСБ) МВД России совместно с оперативниками из уголовного розыска и следователями ГИБДД ликвидировал 30 организованных преступных групп (ОПГ), занимавшихся угонами автомобилей. Масштабная спецоперация проходила в течение полутора лет одновременно практически во всех российских регионах, сообщили «Газете.Ru» в ГУСБ МВД России.По данным ведомства, как минимум в 12 банд входили сотрудники органов внутренних дел. «В первую очередь, нас интересовали преступные схемы с участием сотрудников милиции, в том числе ГИБДД», — заявил начальник ГУСБ генерал-лейтенант Юрий Драгунцов.В общей сложности в своих рядах правоохранители выявили более 160 оборотней в погонах, которые тем или иным образом были замешаны в преступном бизнесе. Среди них семь старших офицеров – руководители и замы подразделений ГИБДД».По словам собеседника «Газеты.Ru» в ГУСБ, в каждой банде было четкое распределение ролей, все они стремились найти связи в ГИБДД. «Цель работы службы безопасности заключалась в том, чтобы установить сотрудников, которые могли оказывать содействие, — говорит представитель службы безопасности. — Первоначальные мероприятия показали, что нужно привлечение большего спектра служб». Для разоблачения криминальных схем оперативники внедрялись в банды угонщиков.Как выяснилось, чаще всего в задачи инспекторов ГИБДД входило обеспечение беспрепятственного проезда похищенных автомобилей из одного региона в другой.Зачастую гаишник либо сам перегонял краденый автомобиль, либо ехал вместе с похитителем.«Для их выявления выставлялись посты на трассах, где ловили сотрудников, — поясняют в ГУСБ. – Например, в Калмыкии остановили угнанную иномарку, а в ней оказался следователь, который сам служил пропуском для перегона автомобиля».Кроме того, инспекторы помогали преступникам легализовать краденые автомобили. Всего в ходе мероприятий оперативники выявили более 3,5 тысяч угнанных машин, из которых почти на 3 тысячах были перебиты идентификационные номера, а на 87 – подделаны документы. В основном это были дорогостоящие иномарки. По данным Московского уголовного розыска, первую тройку группы риска составляют японские автомобили – Mitsubishi Lancer, Mazda 3 и Toyota Corolla.В милицейском профсоюзе разводят руками: ни одна криминальная схема по угону автомобиля не обходится без участия правоохранителя. «Без сотрудников ГАИ невозможно провести угон машины – это сто процентов, — рассказал «Газете.Ru» глава милицейского профсоюза Москвы Михаил Пашкин. –Стоимость сопровождения стоит от двух до пяти тысяч долларов: объявляется план перехват, но сотрудник ГАИ сопровождает угнанную машину – неважно с номерами или без – ее никто не останавливает».По мнению Пашкина, если выявленным «оборотням в погонах дадут реальные сроки», то сотрудники ГАИ впредь не будут так активно заполнять освободившиеся нишу. В прошлом месяце в Санкт-Петербурге к двум годам колонии общего режима был приговорен гаишник, который препятствовал розыску похищенных автомобилей и снабжал угонщиков информацией о ходе следствия. В суде удалось доказать, что за свои услуги инспектор получил от угонщиков компьютер.